戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)四：先進制造及現(xiàn)代服務業(yè)

瑞鵬資產(chǎn) 米黔林

戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是以重大技術突破和重大發(fā)展需求為基礎，對經(jīng)濟社會全局和長遠發(fā)展具有重大引領帶動作用的先導產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)包括新一代信息技術、生物技術、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環(huán)保及航空航天、海洋裝備等產(chǎn)業(yè)，囊括了先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)的絕大部分行業(yè)。

今天為您詳解戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之高端裝備、新能源汽車、綠色環(huán)保及航空航天、海洋裝備等先進制造和現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)。

高端裝備行業(yè)是一個涉及多個領域和技術的綜合性行業(yè)，包括航空航天、能源、交通運輸、電子信息等多個領域。隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展和技術的不斷進步，高端裝備行業(yè)正在迎來新的投資機會。

01.航空航天領域

隨著全球航空市場的不斷擴大和技術的不斷進步，航空航天領域的高端裝備如：商業(yè)航天、無人機、衛(wèi)星應用等領域都是當前的投資熱點。

商業(yè)航天領域的高端裝備投資機會是一個復雜且多元的主題，涉及到多個方面，包括技術發(fā)展、市場需求、政策支持等。下面我將從幾個方面來分析商業(yè)航天領域的高端裝備投資機會。

首先，技術發(fā)展是推動商業(yè)航天領域高端裝備投資的關鍵因素。隨著科技的進步，航天技術的研究和創(chuàng)新正在加速進行。例如，火箭發(fā)動機技術、衛(wèi)星技術、導航技術、探測技術等都在不斷進步和創(chuàng)新。這些技術的發(fā)展和創(chuàng)新為商業(yè)航天領域的高端裝備提供了更多的可能性。在這些領域，需要突破的關鍵技術包括空間環(huán)境適應性技術、空間能源技術、空間通信技術等。

其次，隨著人類對太空探索的不斷深入，航天產(chǎn)業(yè)的市場需求也在不斷擴大。例如，衛(wèi)星通信、導航定位、遙感監(jiān)測等領域的需求都在不斷增長。

在航空產(chǎn)業(yè)領域，高端裝備需要突破的項目主要包括以下幾個方面：

（一）航空發(fā)動機技術：航空發(fā)動機是航空器的“心臟”，其性能直接影響著航空器的性能。目前，我國在航空發(fā)動機技術方面還有一定的差距，需要進一步提高發(fā)動機的推力、燃油消耗率、可靠性等指標。航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈是一個復雜的供應鏈網(wǎng)絡，主要包括原材料供應商、零部件生產(chǎn)商、整機制造商、控制系統(tǒng)供應商以及運營維修服務等環(huán)節(jié)。

首先，原材料供應商提供制造航空發(fā)動機所需的各種材料，如高性能復合材料、高溫合金、鈦合金、陶瓷材料等是高端裝備需要突破的重要方向。這些材料需要經(jīng)過特定的處理和加工，以滿足發(fā)動機制造的要求。

接下來，零部件生產(chǎn)商負責制造發(fā)動機的各個零部件，如機匣、環(huán)件、盤件、葉片等。這些零部件需要達到高精度、高質量的標準，以確保發(fā)動機的性能和可靠性。

整機制造商是航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，負責發(fā)動機的整體設計、總裝集成以及大修維保等關鍵環(huán)節(jié)。整機制造商通常擁有先進的設計研發(fā)能力和制造技術，能夠整合各種零部件和子系統(tǒng)，制造出性能卓越的航空發(fā)動機。

此外，控制系統(tǒng)供應商提供發(fā)動機的控制系統(tǒng)和關鍵部件，如燃油控制系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)對于發(fā)動機的穩(wěn)定運行和性能至關重要。

最后，運營維修服務是航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，負責發(fā)動機的維護和修理工作。在發(fā)動機使用過程中，需要進行定期的檢查、保養(yǎng)和維修，以確保發(fā)動機的正常運行和延長使用壽命。

總的來說，航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈是一個高度專業(yè)化、技術密集、資金密集的產(chǎn)業(yè)鏈，需要各個環(huán)節(jié)的緊密配合和高效協(xié)作，以確保發(fā)動機的性能和質量。

（二）先進制造技術：隨著航空航天領域的不斷發(fā)展，對制造技術的要求也越來越高。需要突破的關鍵技術包括精密加工技術、數(shù)字化制造技術、智能制造技術等，以提高制造效率、降低成本、提高產(chǎn)品質量。

（三）航空電子與飛行控制技術：隨著航空器性能的不斷提高，對航空電子和飛行控制技術的要求也越來越高。需要突破的關鍵技術包括高精度導航技術、智能飛行控制技術、航空電子系統(tǒng)集成技術等。

02.能源領域高端裝備

隨著全球能源結構的轉型和清潔能源的快速發(fā)展，能源領域的高端裝備投資機會也日益增多。例如，風能、太陽能、氫能、核能等領域的高端裝備制造和技術研發(fā)都具有廣闊的市場前景。

新能源領域高端裝備產(chǎn)業(yè)結構主要包括上游原材料和零部件供應商、中游裝備制造環(huán)節(jié)以及下游應用領域。

在上游，產(chǎn)業(yè)鏈主要包括原材料供應商和零部件制造商。這些供應商提供生產(chǎn)新能源技術裝備所需的原材料和關鍵零部件，如稀土元素、硅材料、電池正負極材料等。這些原材料的質量和性能直接影響到新能源技術裝備的性能和成本。

中游則是新能源技術裝備的制造環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)的企業(yè)負責將上游的原材料和零部件進行加工、組裝和測試，生產(chǎn)出完整的新能源技術裝備。這些裝備包括但不限于太陽能光伏設備、風電設備、氫能設備、新能源汽車及其零部件、儲能設備等。

下游則是新能源技術裝備的應用領域。這些領域包括但不限于電力系統(tǒng)、交通運輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑供暖等。新能源技術裝備在這些領域中的應用，能夠有效推動能源結構的轉型和升級，提高能源利用效率，降低碳排放，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

新能源產(chǎn)業(yè)領域亟待突破的技術包括多個方面。

首先，太陽能電池技術是一個重要的突破口。隨著全球對可再生能源需求的增長，太陽能電池的效率、成本和穩(wěn)定性等方面仍有待提升?？蒲腥藛T正在致力于研發(fā)更高效、更便宜、更耐用的太陽能電池技術，如鈣鈦礦太陽能電池、染料敏化太陽能電池等。

其次，風能技術也是新能源領域的一個重要方向。目前，風力發(fā)電已經(jīng)在全球范圍內得到了廣泛應用，但是風能的捕獲和利用效率仍有待提高。未來，風能技術的突破將主要集中在風力發(fā)電機組的效率提升、風能儲存技術的改進以及海上風電的開發(fā)等方面。

此外，能源存儲技術也是新能源領域亟待突破的關鍵技術之一。隨著可再生能源的大規(guī)模應用，如何有效地存儲和調度能源成為了一個重要的問題。目前，科研人員正在積極研發(fā)超級電容器、鈉離子電池、流體電池等新型能源存儲技術，以提高能源利用效率和經(jīng)濟性。

最后，人工智能在新能源領域的應用也是未來發(fā)展的重要方向。人工智能可以通過智能電網(wǎng)、能源預測、負荷管理和能源效率優(yōu)化等技術手段，實現(xiàn)對能源的高效分配和利用，提高供電可靠性和經(jīng)濟性。同時，人工智能還可以幫助新能源產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)智能化生產(chǎn)、管理和維護，提高產(chǎn)業(yè)效率和競爭力。

總之，新能源產(chǎn)業(yè)領域亟待突破的技術包括太陽能電池技術、風能技術、能源存儲技術以及人工智能在新能源領域的應用等方面。隨著這些技術的不斷突破和進步，新能源產(chǎn)業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

03.交通運輸領域

隨著全球交通基礎設施的不斷完善和智能化交通的快速發(fā)展，交通運輸領域的高端裝備投資機會也日益顯現(xiàn)。例如，高速鐵路、城市軌道交通、智能交通等領域都是當前的投資熱點。

交通運輸領域的高端裝備是指具有高科技含量、高附加值、高競爭力，能夠滿足交通運輸業(yè)快速發(fā)展和高效運營需求的裝備。目前，交通運輸領域亟待突破的高端裝備主要包括以下幾個方面：

（一）高速鐵路裝備：隨著高速鐵路的快速發(fā)展，對高速鐵路裝備的需求也越來越高。目前，我國在高速鐵路裝備方面已經(jīng)取得了一定的成就，但在關鍵技術和核心部件方面仍存在一定的短板，需要進一步加強研發(fā)和創(chuàng)新。

牽引傳動技術：牽引傳動系統(tǒng)是高速列車的核心技術之一，其性能直接影響到列車的運行效率和安全性。目前，高速列車的牽引傳動技術主要依賴于進口，國內自主研發(fā)的能力還有待提高。

制動技術：制動系統(tǒng)是高速列車安全運行的重要保障。目前，高速列車的制動系統(tǒng)主要依賴于進口，國內自主研發(fā)和制造的能力還有待提高。

軌道技術：軌道技術是高速鐵路的基礎設施，其質量和穩(wěn)定性直接影響到列車的運行平穩(wěn)性和安全性。目前，國內的高速鐵路軌道技術已經(jīng)取得了一定的進步，但在一些特殊地質條件下，如山區(qū)、沙漠等，軌道技術的穩(wěn)定性和耐久性還有待提高。

信號控制技術：信號控制系統(tǒng)是高速鐵路的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，其穩(wěn)定性和可靠性直接影響到列車的運行安全和效率。目前，國內的高速鐵路信號控制技術已經(jīng)取得了一定的進展，但在一些復雜和特殊的環(huán)境下，如山區(qū)、高原等，信號控制技術的穩(wěn)定性和可靠性還有待提高。

針對以上短板，國內相關企業(yè)和研究機構已經(jīng)開始進行自主研發(fā)和創(chuàng)新，以提高國內高速鐵路的技術水平和核心競爭力。同時，政府也加大了對高速鐵路技術研發(fā)和創(chuàng)新的支持力度，以促進國內高速鐵路產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

（二）新能源汽車及配套設施：隨著環(huán)保意識的提高和新能源汽車技術的不斷進步，新能源汽車及配套設施成為了交通運輸領域的重要發(fā)展方向。目前，我國在新能源汽車及配套設施方面已經(jīng)取得了一定的進展，但仍需要加強技術研發(fā)和市場推廣。

（三）智能交通系統(tǒng)：智能交通系統(tǒng)是指通過先進的信息技術、通信技術、控制技術等技術手段，實現(xiàn)交通運輸?shù)闹悄芑⒆詣踊透咝Щ?。目前，我國在智能交通系統(tǒng)方面已經(jīng)取得了一定的成果，但仍需要進一步完善和提升系統(tǒng)的智能化水平和可靠性。

（四）航空運輸裝備：隨著航空運輸?shù)目焖侔l(fā)展，對航空運輸裝備的需求也越來越高。目前，我國在航空運輸裝備方面已經(jīng)取得了一定的成就，但在關鍵技術和核心部件方面仍需進一步加強研發(fā)和創(chuàng)新。

04.電子信息領域高端裝備

隨著全球信息化和數(shù)字化進程的不斷推進，電子信息領域的高端裝備投資機會也在不斷增加。例如，5G通信、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領域的高端裝備制造和技術研發(fā)都具有廣闊的市場前景。

亟待解決的電子信息領域高端裝備短板主要包括以下幾個方面：

（一）芯片制造相關材料和設備：如硅片、光刻膠、掩膜版等高端材料依賴進口，同時極紫外EUV光刻機裝備也缺乏。此外，EDA設計軟件也被美國等國家壟斷，自主研發(fā)的IP核、操作系統(tǒng)和知識型高端工業(yè)設計軟件也依賴進口。

（二）復雜電子裝備系統(tǒng)設計和制造技術：包括電氣互聯(lián)工藝、電子封裝測試及熱設計與管理、光-機-電-液插拔、連接基礎件等制造技術亟需提升。

（三）高檔數(shù)控機床、高端傳感器、機器人關鍵部件等：這些關鍵基礎件需要加強自主創(chuàng)新，以滿足高端裝備的需求。

（四）航空航天領域的相關技術和材料：如航空發(fā)動機、航電系統(tǒng)、材料等方面存在短板，需要提升智能設計制造、高性能復合材料、精密超精密加工、特種加工技術工藝等。

（五）高端醫(yī)療設備：在超聲、電子顯微、生物電/磁、X射線、磁共振、光學成像及核醫(yī)學影像等自主研發(fā)方面存在不足，需要加強國產(chǎn)替代和原始創(chuàng)新能力。

這些短板限制了電子信息領域高端裝備的發(fā)展和應用，需要加強自主創(chuàng)新和技術研發(fā)，提高國產(chǎn)化和自給率，以推動電子信息領域的持續(xù)發(fā)展和進步。

05.新能源汽車

我國新能源汽車行業(yè)近年來發(fā)展迅猛，市場前景廣闊，因此也吸引了大量的投資者進入這個領域。新能源汽車產(chǎn)業(yè)在整車制造、關鍵零部件制造、充電設施建設、新能源汽車租賃和運營等領域依然亟待解決的核心技術，存在著一級市場投資的大量機會。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)亟待補齊的核心技術主要包括以下幾個方面：

（一）電池技術：雖然鋰離子電池是目前電動汽車主要的動力電池，但在續(xù)航里程、充電速度、壽命和安全性等方面仍有待提升。新型電池技術如固態(tài)電池、鈉離子電池等正在研發(fā)中，有望解決這些問題。

（二）電機技術：電機技術是電動汽車的動力系統(tǒng)，其性能直接影響到汽車的動力性能和能效。目前，永磁同步電機和感應異步電機是主流的驅動電機技術，但仍有提升空間，如提高功率密度、減輕重量等。

（三）充電技術：充電技術直接影響電動汽車的充電效率、速度和安全性?？焖俪潆?、無線充電和充電樁互聯(lián)網(wǎng)等技術是充電技術的發(fā)展方向，有助于解決充電設施不足和充電不便的問題。

（四）能量管理技術：對于混合動力汽車來說，能量管理技術是核心技術之一，用于優(yōu)化內燃機和電動機的能量分配和利用。智能能源管理系統(tǒng)和動力分配技術的研發(fā)將有助于提高汽車的能效和環(huán)保性能。

（五）智能控制技術：智能控制技術是新能源汽車智能化和自動化的關鍵，包括自動駕駛技術、智能導航系統(tǒng)、遠程監(jiān)控系統(tǒng)等。這些技術的應用將提高交通安全性、駕駛效率和用戶體驗。

06.綠色環(huán)保

綠色環(huán)保領域是一個充滿潛力的投資領域，隨著全球對環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，該領域的發(fā)展前景廣闊。

在綠色環(huán)保領域的一級股權市場的投資機會：

（一）可再生能源：隨著化石能源的逐漸枯竭和環(huán)境污染問題的加劇，可再生能源成為了全球能源轉型的重要方向。投資可再生能源項目，如太陽能、風能、水能等，不僅有利于環(huán)保，還可以獲得長期穩(wěn)定的回報。

（二）清潔能源技術：隨著科技的發(fā)展，越來越多的清潔能源技術正在不斷涌現(xiàn)，如儲能技術、氫能源等。這些技術具有巨大的市場潛力，投資于清潔能源技術研發(fā)和應用的企業(yè)，有望獲得高額的收益。

（三）綠色建筑與智能家居：綠色建筑和智能家居是未來的發(fā)展趨勢，它們不僅可以提高建筑的能效和環(huán)保性能，還可以為人們提供更加舒適、便捷的生活體驗。投資于綠色建筑和智能家居的設計、施工和運營企業(yè)，有望獲得穩(wěn)定的收益。

（四）環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈：環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈包括環(huán)保設備、環(huán)保材料、環(huán)保服務等多個領域，這些領域都具有廣闊的市場前景。投資于環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，不僅可以為環(huán)保事業(yè)做出貢獻，還可以獲得良好的經(jīng)濟效益。

（五） 碳交易市場：隨著全球碳交易市場的逐步建立和完善，碳交易將成為一種重要的投資方式。投資者可以通過購買碳排放權或參與碳交易基金等方式，分享碳交易市場的收益。

07.船舶與海洋工程裝備

船舶與海洋工程裝備領域是一個涉及多個專業(yè)技術和廣泛應用的領域。這個領域涵蓋了從船舶設計、建造、維護到海洋資源開發(fā)、海洋環(huán)境保護等多個方面。在船舶與海洋工程裝備領域，有許多關鍵技術和專業(yè)領域需要掌握和應用。其中包括船舶設計、船舶制造、船舶動力與推進系統(tǒng)、船舶電氣與自動化、海洋工程結構、海洋資源開發(fā)技術、海洋環(huán)境保護等。這些專業(yè)技術和領域的發(fā)展，對于提高船舶與海洋工程裝備的性能、安全性和可靠性，以及推動海洋經(jīng)濟的發(fā)展具有重要意義。

船舶與裝備工程領域亟待解決的核心技術和裝備短板就是未來的一級股權投資機遇：

（一）核心設備配套能力：盡管我國的船舶總裝建造能力強大，但在核心設備的配套能力上卻顯得相對薄弱。這包括船用動力、配套設備制造等，這些都是產(chǎn)業(yè)鏈中的關鍵環(huán)節(jié)，需要進一步加強研發(fā)和生產(chǎn)能力。

（二）綠色生產(chǎn)技術：當前，我國船舶制造在綠色生產(chǎn)技術方面還存在一定的不足。單位造船噸位的平均能耗、材耗、工耗以及排污量等方面都落后于世界先進水平。為了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須加大綠色生產(chǎn)技術的研發(fā)和應用力度。

（三）船用電子信息設備：船用電子信息設備是船舶與裝備工程領域的一個重要組成部分，但目前我國在這一領域還存在短板。為了提升船舶的智能化水平，需要進一步加強船用電子信息設備的研發(fā)和生產(chǎn)。

（四）海洋裝備智能化：隨著海洋經(jīng)濟的發(fā)展，海洋裝備的智能化水平也越來越高。我國在海洋裝備智能化的基礎器件方面還存在短板，需要加強相關技術的研發(fā)和應用。

（五）數(shù)字化智能化水平：相較于其他運載裝備，我國船舶裝備本身及制造業(yè)的數(shù)字化智能化水平還有待提升。這需要加強信息技術在船舶制造領域的應用，推動數(shù)字化轉型和智能化升級。

為了解決這些核心技術和裝備短板問題，我國需要加大科研投入，強化產(chǎn)學研合作，推動技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。同時，還需要加強與國際先進水平的交流和合作，吸收和借鑒國際先進經(jīng)驗和技術成果，提升我國船舶與裝備工程的整體競爭力。