內(nèi)容提要
——蜂巢能源科創(chuàng)板上市申請已獲得受理。蜂巢能源擬使用上述資金，投入公司在常州、湖州、遂寧和無錫的電池生產(chǎn)項目與研發(fā)中心，以及三元電池、無鈷電池、短刀電池以及其他新型電池開發(fā)。
——大連融科儲能集團(tuán)有限公司發(fā)布首次公開發(fā)行股票并上市輔導(dǎo)備案報告，開啟IPO進(jìn)程。
科創(chuàng)板迎來動力電池黑馬：蜂巢能源IPO擬募150億
來自動力電池領(lǐng)域的一匹“黑馬”即將闖進(jìn)科創(chuàng)板。11月18日，據(jù)上海證券交易所披露消息，蜂巢能源科技股份有限公司（下文簡稱“蜂巢能源”）科創(chuàng)板IPO已獲得受理。
據(jù)披露消息顯示，蜂巢能源計劃發(fā)行25%的股份，擬募資150億元，中信證券為其保薦機構(gòu)。蜂巢能源擬使用上述資金，投入到公司在常州、湖州、遂寧和無錫的電池生產(chǎn)項目與研發(fā)中心，以及三元電池、無鈷電池、短刀電池以及其他新型電池開發(fā)。另據(jù)投資界不完全統(tǒng)計，蜂巢能源自成立至今，已獲得4輪累計超200億的融資。方興未艾的行業(yè)前景、增長迅速的公司營收、謀定后動的多方布局、對科研創(chuàng)新與人才積累的投入……這一切都意味著，市場又將迎來一份優(yōu)質(zhì)投資標(biāo)的。十年前，這匹優(yōu)質(zhì)“黑馬”開始孵化。2012年，長城汽車內(nèi)部組建了動力電池研發(fā)團(tuán)隊，即蜂巢能源前身。2018年，已完全獨立的蜂巢能源成為了第三方動力電池企業(yè)，面向全球整車企業(yè)開放。2020年，蜂巢能源開始裝機配套，當(dāng)年8月便沖進(jìn)了動力電池裝車TOP20。根據(jù)韓國鋰電池市場研究機構(gòu)SNE Research統(tǒng)計，蜂巢能源2021年及2022年1-6月動力電池裝機量為世界第十。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計，蜂巢能源2021年度及2022年1-6月動力電池裝車量為國內(nèi)第六。
截至目前，蜂巢能源已經(jīng)建立了完整的多層次客戶體系，客戶結(jié)構(gòu)包括傳統(tǒng)汽車廠商與造車新勢力、國內(nèi)整車廠及海外品牌、關(guān)聯(lián)方客戶及非關(guān)聯(lián)方客戶，其抗風(fēng)險能力不斷提升。據(jù)統(tǒng)計，長城汽車、吉利汽車、零跑汽車、東風(fēng)汽車、嵐圖汽車、小鵬汽車、理想汽車、光束汽車、賽力斯汽車、合眾新能源汽車、牛創(chuàng)新能源汽車等整車企業(yè)均與其達(dá)成了合作關(guān)系，PSA（Stellantis集團(tuán)）等知名國際汽車廠商亦與其開展了多項業(yè)務(wù)合作。如今，這名專業(yè)從事汽車動力電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲能產(chǎn)品研發(fā)和制造的后起之秀，已成為一家完全獨立面向全行業(yè)發(fā)展的新能源高科技公司。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，其累計裝機量已達(dá)2.6GWh，同比增長160%。
公開數(shù)據(jù)顯示，目前全球電動車滲透率僅10%左右，新能源領(lǐng)域依然是一片廣闊藍(lán)海。隨著國家和企業(yè)在新一代動力電池研發(fā)領(lǐng)域重視和不斷投入，整個行業(yè)將持續(xù)高速發(fā)展，優(yōu)質(zhì)動力電池企業(yè)將獲得更多的成長空間。在國家扶持新興產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略需求下，蜂巢能源將抓住機遇加速發(fā)展，繼續(xù)以研發(fā)無鈷電池等新產(chǎn)品、研發(fā)應(yīng)用疊片工藝、應(yīng)用機器視覺人工智能等創(chuàng)新技術(shù)為立身之本。迅猛之勢，不僅利好蜂巢能源，也將推動動力電池行業(yè)發(fā)展。這道來自中國汽車行業(yè)的疾風(fēng)，已起于青蘋之末。
大連融科進(jìn)入上市輔導(dǎo)，啟動IPO
近日，安信證券公布了大連融科儲能集團(tuán)有限公司發(fā)布首次公開發(fā)行股票并上市輔導(dǎo)備案報告，意味著液流電池企業(yè)大連融科正式開啟IPO進(jìn)程。
大連融科儲能集團(tuán)有限公司成立于2008年，由大連融科儲能集團(tuán)股份有限公司和中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所共同組建。融科儲能下設(shè)大連融科儲能裝備公司，是儲能電池裝備的生產(chǎn)主體，建成全球規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高的全釩液流電池儲能裝備生產(chǎn)基地。今年以來，伴隨著國內(nèi)外儲能市場的蓬勃發(fā)展，液流電池需求持續(xù)上升，作為釩電池龍頭企業(yè)，其在儲能市場布局動作不斷。日前，大連融科入圍中核匯能共1GWh的全釩液流電池儲能系統(tǒng)集中采購，投標(biāo)報價為256050萬元，投標(biāo)單價約為2.65元/Wh。10月11日，大連融科與攀鋼集團(tuán)釩鈦股份簽署《合資協(xié)議》，雙方投資3161萬元成立合資公司四川釩融儲能科技有限公司，從事全釩液流電池電解液相關(guān)業(yè)務(wù)，合資公司將在2022年內(nèi)建設(shè)產(chǎn)能2000立方米/年電解液產(chǎn)線。10月30日，大連液流電池儲能調(diào)峰電站一期工程正式并網(wǎng)發(fā)電。據(jù)了解，該電站由中科院大連化學(xué)物理研究所提供技術(shù)支撐、由大連融科儲能技術(shù)發(fā)展有限公司設(shè)計制造。此前10月，釩鈦股份與國家電投、大連融科儲能集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議書，將就共同加強全釩液流儲能產(chǎn)業(yè)前沿關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用，推動全釩液流電池儲能應(yīng)用的推廣和商業(yè)模式創(chuàng)新。合作涵蓋全釩液流電池電解液技術(shù)研發(fā)、加工生產(chǎn)、市場銷售、租賃等。截至目前，公司累計裝機超過559MWh（含在建），全釩液流電池儲能裝機量位列行業(yè)第一。今年四季度以來，釩電池儲能商業(yè)化進(jìn)程正在加快。全釩液流電池儲能首個GWh級別集采開標(biāo)、首個國家級大型化學(xué)儲能示范項目大連液流電池儲能調(diào)峰電站正式并網(wǎng)發(fā)電……從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看，釩電池賽道也吸引著各領(lǐng)域頭部企業(yè)跨界布局。如傳統(tǒng)能源企業(yè)永泰能源、鈦白粉龍頭中核鈦白、氟化工龍頭永太科技、龍佰集團(tuán)等。總體來看，從安全性、環(huán)境友好性、容量可擴(kuò)展性及壽命等角度考慮，全釩液流電池將成為大規(guī)模儲能的首選方案。預(yù)計釩電池將在中大型儲能領(lǐng)域?qū)ΜF(xiàn)有的鋰電池體系進(jìn)行有效補充。比如，從全生命周期來看，鋰電池在實際運行儲能項目中壽命可能不到8年，但全釩液流電池壽命可以達(dá)到20年或更久，其單次循環(huán)成本將低于鋰電池儲能技術(shù)。隨著釩電池產(chǎn)業(yè)化帶來的成本下降，未來釩電池儲能或逐漸擺脫補貼，達(dá)到經(jīng)濟(jì)性，滲透率將快速提升。
